VTC1400 CNC-pystysorvi

Verrattuna aiempiin vastaaviin työstökoneisiin sillä on seuraavat edut:

1. Konetyökalun tärkeät parametri-indikaattorit, kuten konetyökalun suurin työstöhalkaisija, kahden akselin nopea liikkumisnopeus jne., ovat lähellä tai suurempia kuin vastaavilla ulkomaisilla työstökoneilla.

2. Koneella on kompakti rakenne, pienempi jalanjälki, kaikkien toiminnallisten komponenttien kohtuullinen asettelu, kätevä käyttö ja huolto.

Konetyökalun päärakenne ja tekniset ominaisuudet

Vaihe 1: Pohja

Ansys-ohjelmisto optimoi pohjan jäykkyyden, mikä tekee koneesta erittäin jäykän. Materiaali on tiheää valurautaa, jolla on korkea lujuus ja hyvä iskunvaimennus.

 Kara

Tämän työstökonesarjan kara voidaan valita kotimaisella tai maahantuotulla A2-11-karayksiköllä tai itse tehdyllä karayksiköllä, joka omaksuu nykyisen kansainvälisen edistyneen ja kypsän rakenteen. Pääakselin etutuki koostuu kaksirivisestä lieriörullalaakerista ja kaksisuuntaisesta työntökulmakosketuskuulalaakerista, ja takatuki on kaksirivinen lieriörullalaakeri; Laakerit ovat maahantuotuja tarkkuuskaralaakereita, ja laakerit on voideltu maahantuotulla suurnopeusrasvalla. Karajärjestelmän aksiaalista ja säteittäistä esijännitystä voidaan säätää yhdellä mutterilla suuren säteittäisen ja aksiaalisen jäykkyyden saavuttamiseksi. Rullalaakerin sisärengasta voidaan käyttää säteittäisen välyksen säätämiseen, jolloin saavutetaan paras työstötarkkuus ja alhaisempi käyttölämpötila.

Tämän työstökonesarjan päämoottori pyörittää karaa monikiilahihnan läpi varmistaakseen koko voimansiirtojärjestelmän korkean hyötysuhteen, alhaisen melutason ja vähäisen tärinän, jotta se täyttää erilaisten leikkausolosuhteiden, kuten alhaisen nopeuden ja suuren vääntömomentin sekä suuren nopeuden ja suuren tehon, vaatimukset. Karalaatikko ja pohja on yhdistetty reikien kautta, joten työstökoneen karan kokoonpanolla on suuri jäykkyys.

 Syöttöjärjestelmä

X- ja Z-akseleita käyttävät servomoottorit, ja ne on kytketty suoraan kuularuuviin joustavalla kytkimellä. Kuularuuvi on asennettu molemmat päät kiinteästi.

VTC900L-kaksiakselinen ohjauskisko on maahantuotu rullaohjauskisko. Ohjauskisko on tarkoitettu neljään suuntaan yhtä suurelle kuormitukselle ja suurelle tarkkuudelle. Rullahäkin väliin jäävä rakenne vähentää kitkavastusta, lämpötilan nousua ja lämpömuodonmuutoksia, mikä parantaa huomattavasti käsittelyn tarkkuutta, nopeaa liikkuvuutta ja tuotantotehokkuutta. Sen merkittäviä etuja ovat pieni koko, korkea tarkkuus ja alhaiset ylläpitokustannukset. Se on käyttäjäystävällinen ja sopii erityisesti autoteollisuudelle, jossa osakoon yhdenmukaisuusvaatimukset ovat korkeat.

 Työkalu

Työkalupitimessä on useita kokoonpanoja, ja käyttäjät voivat valita vapaasti todellisten tarpeidensa ja käyttötottumustensa mukaan.

Vakiokokoonpano: Global/Taiwan servokäyttöinen vaakasuora hydraulinen 8/12-asemainen työkalutorni, tämän sarjan työkalupitimiä ohjataan servomoottorilla, työkalun valinta on kaksisuuntainen ja nopea, siinä on hydraulinen lukitus ja korkea jäykkyys; Global pystysuora 4/6-asemainen servokäyttöinen työkalupidin, jossa on erinomainen rakenne ja korkea jäykkyys servotekniikan ansiosta, indeksointi ja hydraulinen lukitus, indeksointi on vakaa ja tarkka, joten se sopii erityisesti autoteollisuuden osien työstöön.

 Istukan sylinteri

Tämän työstökoneen vakioistukka valitaan Taiwanin tai kotimaisen hydraulisen istukan avulla. Istukka on vedenpitävä, ja leuan liukuistukka ja tiivistetty kiekon runko estävät tehokkaasti jäähdytysnesteen vuotamisen istukan kautta karaan ja estävät myös lastun pääsyn liukuistukka-alustan liukupinnalle. Istukan päätypinnassa on kolme T-uraa, jotka voidaan helposti korvata erilaisilla kiinnittimillä. Ne ovat nopeat ja mukautuvat hyvin, ja ne täyttävät käyttäjien vaatimukset erilaisten osien työstämisessä. Lisävarusteena on saatavilla myös maahantuotu hydraulinen istukka ja sylinteri, kotimainen vedenpitävä moottori-istukka ja Taiwanin sylinteri. Sylinterissä on myös valinnainen tunnistustoiminto.

Voiteluasema

Konetyökalu käyttää kotimaista tai yhteisyritystä keskitetysti toimivaa automaattista voitelujärjestelmää, ja sillä on nestetason hälytys ja painehälytys.

Jäähdytysjärjestelmä

Tämän koneen jäähdytyspumpun virtaus on 133 l/min ja pään pituus 40 metriä. Jäähdytyslaatikko on erotettu pääkoneesta (jäähdytysvesisäiliö on asennettu pääkoneen taakse tai sivulle) koneen tarkkuuden suojaamiseksi leikkauslämmöltä. Jäähdytyspumpun jälkeen jäähdytysvesi jaetaan vedenerottimella kolmeen suuntaan: toinen on kytketty työkalunpitimen jäähdytysvesiliitäntään ja ulos työnnetään veitsen pidikkeen suuttimesta osien ja työkalujen jäähdyttämiseksi ja voitelun takaamiseksi työkappaleen työstötarkkuuden varmistamiseksi ja työkalun käyttöiän parantamiseksi; toinen on kytketty vesiputkeen karan vasemmalla puolella pohjan yläpuolella rautahiukkasten huuhtelemiseksi; kolmas on kytketty vesipyssyyn osien ja työstökoneiden puhdistamiseksi.

Hakekuljetin

Työkappaleen materiaalista riippuen kone voi valita ketjulevylastunpoiston, kaapimen tai magneettikaapimen lastunpoiston. Ketjulevylastunpoistolaite soveltuu kaikenlaisten lastujen rullien, kokkareiden ja lohkojen keräämiseen ja kuljettamiseen. Kaavin soveltuu kuparin, alumiinin, valuraudan ja muun roskan kuljettamiseen. Magneettista kaapimia ja lastunpoistolaitteita käytetään pääasiassa alle 150 mm pitkien valurautalastujen kuljettamiseen märkäkäsittelyssä. Lastuerotin on automaattinen, ja sen käynnistystä ja pysäytystä voidaan ohjata M-komennolla.